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Carson Modellsport IXO Nissan GT-R 1:8 Modellauto
655,85 €*
Das Standmodell ist eine Nachbildung des Nissan GT-R im Maßstab 1:8. Der Kofferraum sowie die Motorhaube und die Türen können geöffnet dargestellt werden. Die Scheinwerfer können über das Armaturenbrett eingeschaltet werden. Bei geöffneter Motorhaube können Sie einen detaillierten Blick auf den nachgebildeten 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor werfen. Neben dem originalgetreu gestalteten Innenraum sind auch die Felgen und Bremssättel dem Original nachempfunden.FaktenHochdetaillierter Standmodellbausatz im Maßstab 1:8Bausatz mit 515 Teilen, davon 143 MetalldruckgussGesamtgewicht des Modells ca. 10,7 KgMit LichtfunktionFunktionale Teile wie Motorhaube, Türen und KofferraumKunststoffteile sind bereits vorlackiertSchraubensatz und passenden Schraubendreher enthaltenDetailliertes und bebildertes MontagehandbuchLieferumfangStandmodellbausatzMaßstab 1:8143 Metall-DruckgussteileL: 58,1 cm B: 23,6 cm H: 17,1 cmGewicht ca. 10.700gAntriebsstrang nachgebildetdetaillierter InnenraumGesamt mehr als 515 TeileSchraubendrehePinzetteSchraubensatzAnleitung.
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Pocher Lamborghini Aventador LP700-4 - Yellow 1:8 Modellauto
536,00 €*
Lamborghini Aventador LP 700-4, 12 Zylinder, 700 PS, 0-100 in 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 349 km/h. Ursprünglich ein echter Kämpfer für die Straße. POCHER präsentiert dieses Traumauto nun im Maßstab 1:8 als hochwertigen Bausatz mit über 600 Teilen. Der POCHER-Tradition entsprechend ist die Karosserie des rund 7 kg schweren Modells komplett aus Metall gefertigt und vorlackiert. Verschiedene Teile sind beweglich, Türen und Hauben lassen sich öffnen. Auch Rechts- oder Linkslenkung wird berücksichtigt. Das passgenaue Set verfügt über viele Schraubteile und lässt sich mit etwas Geschick leicht zusammenbauen.
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Pocher Lotus 72D John Player Special 1:8 Modellauto
563,00 €*
Der legendäre Lotus 72 gilt als einer der schönsten und innovativsten Formel-1-Rennwagen der 1970er Jahre. Colin Chapmans revolutionäre Idee, den Kühler von der Front in die Seitenteile zu verlegen, ermöglichte durch eine optimierte Gewichtsverteilung eine radikale Veränderung des Erscheinungsbildes und eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens. Zunächst in Blattgoldfarben und später in einem auffälligen schwarz-goldenen John-Player-Sonderdesign demonstrierte der Lotus 72 in den frühen 1970er Jahren seine unübertroffene Kraft. Mit dem gleichen legendären Motor – dem Ford Cosworth DFV 3.0 V8 – und besserem Handling gewann der Lotus 20 die Weltmeisterschaft und wurde zu einem der erfolgreichsten Grand-Prix-Autos, die je gebaut wurden. Das JSP-Design-Chassis mit der Registrierungsnummer 7 wurde 1972 vom jüngsten Weltmeister Emerson Fittipaldi beim Großen Preis von Großbritannien gefahren. Dieses atemberaubende Pocher-Modell verfügt über eine Fülle von Teilen mit über 600 Komponenten, vom Monocoque-Chassis über die Aufhängung, Motorkomponenten bis hin zum unglaublich detaillierten Cockpit und realistischen Gummireifen. Alle Logos wurden originalgetreu nachgebildet. Dieses beeindruckende 1:8-Modell kann zum Star Ihrer Sammlung werden.
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Schuco MB Renntrans. Martini 1:18 Modelllastkraftwagen
282,00 €*
In den Anfängen des Motorsports, vom frühen 20. Jahrhundert bis zur Mitte der 1930er Jahre, wurden die meisten High-End-Rennwagen alleine von den Werken zu den berühmten Rennstrecken von Le Mans, Monza, dem Nürburgring oder der berüchtigten Targa Florio nach Sizilien transportiert . Mit Beginn der Professionalisierung des Sports begann ab Mitte der 1930er Jahre die Entwicklung spezieller Transportfahrzeuge, der sogenannten Renntransporter. Mitte der 1960er Jahre ließ das Unternehmen Porsche speziell für die Bedürfnisse der Rennabteilung zwei Transportfahrzeuge bauen, die auf dem Mercedes-Benz Busfahrgestell des O317 basierten. Die beiden Renntransporter wurden bis in die 1980er Jahre von der Porsche-Rennabteilung eingesetzt und im Laufe der Jahre mehrfach an das Design des jeweiligen Hauptsponsors angepasst. Aufgrund ihrer kastenförmigen Bauweise wurden Porsche-Renntransporter bald etwas spöttisch „Möbelautos“ genannt. Der weiß lackierte Transporter des MARTINI-Porsche-Rennteams, auf dem unser detailliertes Schuco-Modell basiert, kam ab Mitte der Siebzigerjahre zum Einsatz und ersetzte seinen silbernen MARTINI Racing-Vorgänger.